Présentation du produit
La soupape de refoulement et d'aspiration du compresseur d'air marin est deux composants clés de la soupape des compresseurs d'air marins, qui sont utilisés pour contrôler le débit d'admission et d'échappement du gaz pendant le processus de compression.
Détails du produit
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Nom |
Vanne de refoulement et d'aspiration |
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Catégorie |
Compresseur d'air marin |
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Marque |
Tanabe/jp sauer/yanmar/tmc |
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Spécification |
Selon votre besoin |
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Matériel |
Matériel standard |
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Lieu d'origine |
Pièces équivalentes d'origine/oem/de haute qualité |
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Emballage |
Emballage standard |
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Condition |
Tout neuf |
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Conditions de livraison |
Exw |
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Prix |
A négocier |
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Ports |
Ports chinois et autres ports du monde |
Principaux modèles proposés
TANABE
*H-273,H-274,H-374,H-63,H-64,H-73,H-74
J.P. SAUER
*WP15L,WP45L,WP101L,WP121L,WP150L,WP270L,WP310L,WP200,WP400
YANMAR
*SC5N,SC10N,SC20N,SC25N,SC30N
SPERRE
* HL2/77,HL2/105,HL2/140,HL2/160,HV1/85,HV1/120,HV1/156,HV2/80,HV2/200,HV2/210
COMPRESSEURS DE RÉFRIGÉRATEUR
*CARRIER,BIZTER,BOCK,DAKIN
Gamme principale fournie
Bielle, piston, axe de piston, soupape d'aspiration et d'échappement, soupape de refoulement, cylindre, joint, élément de filtre à air, ensemble lubrificateur, plaque de soupape, joint torique.
Avantages
Bonnes performances d'étanchéité
Le disque de soupape de la soupape de refoulement et d'aspiration du compresseur d'air marin est fabriqué en-acier inoxydable traité thermiquement ou en alliages à haute résistance-, et le taux de fuite peut être contrôlé à moins de 1 % en fonctionnement réel.
Configuration multi-matériaux
La soupape de refoulement et d'aspiration du compresseur d'air marin offre une variété d'options de matériaux tels que l'acier inoxydable, l'alliage de cuivre résistant à la corrosion-et l'acier au carbone traité thermiquement-. Les composants d'étanchéité internes sont principalement constitués de polymères résistants aux températures élevées tels que le polyimide, qui peuvent faire face au choc thermique continu de la température d'échappement du compresseur de plus de 180 degrés.
Structure facile à entretenir
La vanne adopte une conception de structure d'assemblage modulaire. Les composants du disque de soupape, du ressort et du siège de soupape peuvent être rapidement démontés et remplacés, et le compresseur n'a pas besoin d'être démonté dans son ensemble pendant la maintenance. Le siège de valve adopte une technologie de traitement à double positionnement pour garantir que la coaxialité et la pression d'étanchéité sont cohérentes après le remplacement, évitant ainsi un débogage répété.
Service de livraison et d'expédition
24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, nos services couvrent tous les principaux ports du monde, nous pouvons fournir à nos clients une solution logistique permettant de gagner du temps et de l'argent, afin de vous fournir des services complets à guichet unique.
FAQ
Q : Le matériau du produit est-il adapté aux environnements marins ?
R : La soupape de refoulement et d'aspiration du compresseur d'air marin est souvent fabriquée en alliage d'aluminium de qualité militaire-ou en acier inoxydable de qualité marine-, qui résiste aux brouillards salins, aux températures et pressions élevées, et peut maintenir un fonctionnement stable à long terme-dans des environnements humides et corrosifs.
Q : Comment s'assurer que les vannes d'aspiration et de refoulement ne seront pas endommagées par des corps étrangers ?
R : Il est recommandé d'installer un filtre grossier à l'orifice d'aspiration et un filtre fin à l'orifice de refoulement, ce qui peut empêcher efficacement la poussière, les gouttelettes d'huile ou l'humidité de pénétrer dans la cavité de la vanne, éviter le blocage ou l'usure du disque de vanne et assurer des processus de compression et d'échappement fluides.
Q : Comment assurer les performances d’étanchéité de la vanne ?
R : La surface de contact entre le disque de soupape et le siège de soupape est généralement constituée d'un matériau en caoutchouc ou en polyuréthane hautement-résistant à l'usure-, complété par des joints d'huile de haute-qualité, qui peuvent maintenir une bonne étanchéité dans des conditions de commutation à haute-fréquence et de haute-pression, réduisant ainsi les fuites et les pertes de pression.
Q : Quelles sont les exigences relatives aux méthodes et positions d’installation ?
R : La soupape d'aspiration fait face à l'extrémité d'entrée d'air du compresseur, l'entrée d'aspiration doit maintenir une pression positive et aucun reflux, et la soupape de refoulement fait face au réservoir d'air. L'installation du pipeline doit être une transition en ligne droite-, éviter les virages serrés et installer des supports absorbant les chocs-pour éviter que les vibrations n'affectent la durée de vie.
Q : Comment juger et traiter une défaillance de vanne ?
R : Si l'admission d'air est insuffisante ou si l'efficacité de la compression est réduite, vérifiez d'abord si le filtre est bloqué, puis vérifiez si le disque de la valve est collant ; s'il y a une fuite ou un bruit d'échappement anormal, il se peut que le disque de soupape ou le joint soit défectueux, et l'ensemble de disque de soupape ou la bague d'étanchéité doit être remplacé à temps.
Q : Recommandations en matière d'entretien et de pièces de rechange ?
R : Il est recommandé de nettoyer le filtre régulièrement (par exemple toutes les 500 à 800 heures de fonctionnement) et de vérifier que la surface du disque de la vanne n'est pas rayée, déformée ou durcie. Lors de l'achat, le disque de valve, la bague d'étanchéité, le ressort et d'autres pièces d'usure peuvent être assortis simultanément, ce qui peut être réparé rapidement et réduire les temps d'arrêt.