Culasse du moteur principal

La culasse est l'un des composants les plus critiques du moteur principal, avec des exigences de haute précision et des processus d'usinage complexes, la qualité du traitement affecte directement les performances globales et la qualité du moteur principal. Par conséquent, le traitement de la culasse est particulièrement important, et les pièces clés du siège de soupape et du trou de guidage sont de la plus haute importance. La culasse est située au dessus du corps du cylindre et est généralement en fonte d'acier. La culasse est étroitement adaptée au corps du cylindre et est équipée d'un groupe de composants tels qu'une soupape d'admission, une soupape d'échappement, une soupape d'air, un joint d'huile, etc. afin d'obtenir un état de fonctionnement efficace.

HOMME N&B
*S42MC,S46MC,S50MC,S60MC
SULZER & WARTSILA
* RT-FLEX50,RT-FLEX58T-B,RT-FLEX60,RT-FLEX68T-B,RT-FLEX84T
MITSUBISHI
*UEC45LA,UEC52LA,UEC60LA

Vilebrequin, bielle, culasse, chemise de cylindre, piston, axe de piston, segment de piston, chemise d'eau, soupapes d'admission et d'échappement, ensemble culbuteur, ensemble d'injecteur de carburant, tube haute pression, filtre, soupape de sécurité, soupape de démarrage, soupape indicatrice, joint de dilatation, outils, pompe à eau, pompe à huile, joint, joint torique, joint, kit de réparation

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