Présentation du produit
Le piston du compresseur d’air marin est une pièce mobile clé dans les compresseurs d’air marins. Il est installé dans le cylindre et fonctionne avec le segment de piston. Sa fonction principale est de comprimer le gaz par un mouvement alternatif et de compléter le processus d'admission et d'évacuation du gaz.
Détails du produit
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Nom |
Piston |
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Catégorie |
Compresseur d'air marin |
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Marque |
Tanabe/jp sauer/yanmar/tmc |
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Spécification |
Selon votre besoin |
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Matériel |
Matériel standard |
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Lieu d'origine |
Pièces équivalentes d'origine/oem/de haute qualité |
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Emballage |
Emballage standard |
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Condition |
Tout neuf |
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Conditions de livraison |
Exw |
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Prix |
A négocier |
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Ports |
Ports chinois et autres ports du monde |
Principaux modèles proposés
TANABE
*H-273,H-274,H-374,H-63,H-64,H-73,H-74
J.P. SAUER
*WP15L,WP45L,WP101L,WP121L,WP150L,WP270L,WP310L,WP200,WP400
YANMAR
*SC5N,SC10N,SC20N,SC25N,SC30N
SPERRE
* HL2/77,HL2/105,HL2/140,HL2/160,HV1/85,HV1/120,HV1/156,HV2/80,HV2/200,HV2/210
COMPRESSEURS DE RÉFRIGÉRATEUR
*CARRIER,BIZTER,BOCK,DAKIN
Gamme principale fournie
Bielle, piston, axe de piston, soupape d'aspiration et d'échappement, soupape de refoulement, cylindre, joint, élément de filtre à air, ensemble lubrificateur, plaque de soupape, joint torique.
Avantages
Scellage
La tolérance de taille du piston est strictement contrôlée à ± 0,02 mm et la rugosité de surface Ra est contrôlée en dessous de 0,4 μm, garantissant un ajustement étroit entre le piston et la paroi interne du cylindre et le segment de piston, réduisant ainsi les fuites de gaz et les pertes par friction.
Stabilité thermique
Le piston du compresseur d'air marin utilise un acier allié à haute température et un processus de traitement thermique pour garantir que le matériau maintient la stabilité dimensionnelle dans un environnement continu à haute température (jusqu'à 300 degrés), et le coefficient de dilatation thermique est contrôlé à environ 12 × 10⁻⁶/K pour éviter un jeu de montage anormal ou un blocage dû à la dilatation thermique et à la contraction du piston.
Processus de renforcement de surface
La surface du piston peut être traitée avec une technologie de nitruration ou de revêtement PVD, qui peut augmenter la dureté au-dessus de HV900, améliorer la résistance à la corrosion de la surface et résister efficacement à la corrosion par brouillard salin dans l'environnement marin et à l'érosion chimique dans l'huile lubrifiante.
Service de livraison et d'expédition
24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, nos services couvrent tous les principaux ports du monde, nous pouvons fournir à nos clients une solution logistique permettant de gagner du temps et de l'argent, afin de vous fournir des services complets à guichet unique.
FAQ
Q : Qu’est-ce qu’un piston de compresseur d’air marin ?
R : Le piston est un composant alternatif du compresseur qui réalise la compression du gaz. Il supporte directement la pression dans le cylindre et affecte l'efficacité de la compression et la durée de vie de l'équipement.
Q : Quels matériaux sont couramment utilisés pour les pistons ?
R : Les alliages d'aluminium,-l'acier à haute résistance ou la fonte alliée sont principalement utilisés, en tenant compte des exigences de solidité, de résistance à l'usure et de légèreté.
Q : Quels sont les paramètres clés de la taille et des spécifications du piston ?
R : Comprend principalement le diamètre du piston, la taille de la rainure du segment de piston, le diamètre de l'alésage de l'axe de piston, la longueur totale et la tolérance de correspondance, qui doivent être précisément adaptés au cylindre et à la bielle.
Q : Comment assurer les performances d’étanchéité du piston ?
R : En concevant raisonnablement la rainure du segment de piston et le segment de piston, assurez-vous que le gaz ne fuit pas et réduisez la perte de compression.
Q : Existe-t-il un traitement spécial sur la surface du piston ?
R : Les revêtements durs courants de nitruration, de carburation et de pulvérisation améliorent la résistance à l’usure et à la corrosion et prolongent la durée de vie.
Q : Le piston est-il adapté aux environnements à haute température et haute pression ?
R : Les pistons-de haute qualité sont traités thermiquement et leur surface est renforcée pour résister à l'environnement de travail à haute température et haute pression des compresseurs marins.
Q : Quelles sont les recommandations d’entretien des pistons ?
R : Vérifiez le jeu et l'usure des segments de piston régulièrement pour maintenir le système de lubrification normal et éviter le grippage du piston en raison du manque d'huile.