Présentation du produit
Le joint mécanique de pompe marine est un composant d'étanchéité installé entre l'arbre de la pompe marine et le corps de la pompe pour empêcher le fluide pompé de fuir dans la direction axiale.
Détails du produit
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Nom |
Garniture mécanique de pompe |
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Catégorie |
Pompe marine |
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Marque |
Naniwa/ taiko/ shinko/ heishin/ imo/ allweiler/ desmi/ pompe tianjin/ pompe zhenhua |
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Spécification |
Toutes les spécifications sont disponibles |
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Matériel |
Matériel standard |
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Lieu d'origine |
Pièce équivalente de haute qualité |
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Emballage |
Emballage standard |
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Condition |
Tout neuf |
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Conditions de livraison |
Exw |
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Prix |
A négocier |
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Ports |
Ports chinois et autres ports du monde |
Principaux modèles proposés
NANIWA
* FEV, FEWV, FFV, FGV, BHR, ALG, FBW, FBWV, BT, BH, BHD
TAÏKÔ
* EMC,EMD,TMC,VS,HHB,HHC,NHG,HNP,ESC,ESD,TMS
SHINKO
* SVA, SVB, SVS, RVR, RVX, VJ, HJ, SVQ, SHQ.
HEISHIN
* RV, RVD, RDY, VSK, VDK, VK, HK, PVN
OMI
* ACE025 032 038
DESMI
* SÉRIE NSL
ALLWEILER
* MA, NB, WB
GRUNDFOS
* CR, CRI, CRN
POMPE CHINOIS
* POMPE TIANJIN/POMPE ZHENHUA
Gamme principale fournie
Roue, arbre, garniture mécanique, manchon, douille, couvercle de joint, joint torique, bague de boîtier, couvercle de boîtier, clavette de roue, écrou de roue, roulement métallique, bouchon anti-poussière, bague de retenue, garniture de presse-étoupe.
Avantages
Joint-de longue durée
Le joint mécanique de pompe marine contrôle les fuites dans la plage de 10 à 50 ml/h à travers la surface d'étanchéité de haute-précision (rugosité de surface Ra<0.8 μm) between the dynamic and static rings. The sealing surface is designed with mechanical preload and spring loading, which can be applied to 0.6–2.5 MPa pressure conditions.
Matériaux résistants à la corrosion-
Les éléments d'étanchéité sont généralement constitués de carbure de silicium, de carbure de tungstène, de graphite et d'élastomères FKM ou EPDM. Ils résistent au brouillard salin, à l'huile, aux acides et aux alcalis faibles, et conviennent aux fluides tels que l'eau de mer, le liquide de refroidissement et le carburant. La garniture mécanique de la pompe marine a une durée de vie continue de plus de 20 000 heures dans un environnement avec un pH de 6 à 9 et une salinité de 3 à 5 %.
Structure de la cartouche
Le joint mécanique de la pompe marine adopte une structure de cartouche. Le formulaire pré-assemblé est facile à installer et à démonter. Le temps de remplacement moyen est contrôlé dans les 30 minutes et aucun traitement supplémentaire de l'arbre ou du corps de la pompe n'est requis.
Service de livraison et d'expédition
24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, nos services couvrent tous les principaux ports du monde, nous pouvons fournir à nos clients une solution logistique permettant de gagner du temps et de l'argent, afin de vous fournir des services complets à guichet unique.
FAQ
Q : La pompe marine utilise-t-elle un joint à une-extrémité ou un joint à double-extrémité ?
R : La plupart des pompes centrifuges marines utilisent des joints-à une extrémité, de structure simple et faciles à entretenir, et adaptés aux conditions de travail normales telles que l'eau propre et l'eau douce. Si le liquide pompé contient des particules, une haute pression ou est un milieu dangereux (tel que du pétrole brut, de l'eau de ballast, etc.), des joints à double extrémité ou des structures de joint avec des systèmes de rinçage et de refroidissement sont nécessaires pour améliorer la stabilité et la durée de vie du joint.
Q : Quelles sont les causes courantes de fuite des garnitures mécaniques ?
R : Les fuites sont principalement causées par une mauvaise installation, un faux-rond excessif de l'arbre, une usure de la surface du joint, une défaillance du ressort ou le vieillissement du joint torique. La surface du joint peut également surchauffer en raison du frottement sec pendant le fonctionnement de la pompe. Vérifier régulièrement l'état des roulements, éviter les vibrations et utiliser le lubrifiant approprié sont des mesures clés pour éviter les fuites.
Q : Quelles sont les précautions à prendre pour l’installation du joint mécanique marin ?
R : Avant l'installation, la finition et la tolérance de faux-rond du manchon doivent être vérifiées, et il ne doit y avoir aucune impureté dans la cavité du joint. Des outils professionnels doivent être utilisés pour installer le joint afin d'éviter d'écraser la surface du joint. Après l'assemblage, l'accouplement doit être tourné manuellement pour garantir que l'arbre tourne en douceur sans se coincer, et le degré de compression du ressort doit répondre aux exigences avant de pouvoir démarrer.
Q : Comment effectuer des cycles de maintenance et de remplacement de routine ?
R : Vérifiez chaque mois les fuites, la température des roulements et les bruits anormaux ; Si la fuite du joint augmente ou si le courant de fonctionnement de la pompe est anormal, arrêtez immédiatement la machine pour vérifier l'ensemble du joint. La durée de vie générale du joint est de 8 000 à 12 000 heures, selon les conditions de fonctionnement. Il est recommandé de remplacer le joint en même temps lors de chaque révision pour éviter le démontage et le montage pendant le processus, ce qui augmente les coûts de maintenance et les risques de temps d'arrêt.